La Société de la Rocade L2 de Marseille doit réaliser les différents travaux conformément au programme fonctionnel détaillé et des annexes techniques du Contrat de Partenariat Public Privé.
Les aménagements des espaces en surface pour la L2 Est seront réalisés dans la continuité de l’existant et en coordination avec les projets de la Ville de Marseille, et de la Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole. Les aménagements de surface de la L2 Nord ne font pas partie du Contrat de Partenariat Public Privé. Ils seront à réaliser par les collectivités locales.

La L2 Est, de l’échangeur de Florian sur l’A50 à Frais Vallon

(sortie ouest de la tranché couverte des Tilleuls)

Caractéristiques

Type de voies : 2 x 3 voies avec échanges dénivelés
Longueur : 5,2 km
Trafic attendu sur l’itinéraire : Entre 100 000 et 120 000 véhicules/jour.
Restrictions de circulation : Véhicules de transport de matières dangereuses interdits sur la L2

Travaux

L’essentiel des travaux de génie civil et de terrassement sont réalisés.
Les travaux d’achèvement concernent :

  • la finalisation de l’ouvrage de Florian
  • la finalisation des 3 points d’échanges avec la voirie urbaine (Faïenciers, Saint-Barnabé, Frais-Vallon)
  • la prolongation de la tranchée couverte de la Fourragère
  • tous les équipements (systèmes de ventilation, de sécurité et d’exploitation) et les chaussés
  • les compléments en matière de murs antibruit et autres dispositifs de protection de la qualité de vie (air, paysage…)
  • la construction du centre d’exploitation et d’intervention (CEI) de Clérissy
  • Les assainissements, les chaussées et les équipements de la route.

Calendrier

2014 : Début des travaux

2016 : Mise en service de la L2 Est

La L2 Nord, de Frais Vallon à  l’échangeur des Arnavaux

Caractéristiques

Type de voies : 2 x 3 voies avec échanges dénivelés
Longueur : 3,5 km
Trafic attendu sur l’itinéraire : Entre 100 000 et 120 000 véhicules/jour.
Restrictions de circulation : Véhicules de transport de matières dangereuses interdits sur la L2

Travaux

  • Construction de l’échangeur de Saint-Jérôme
  • Dispositif de protection contre les chocs et le risque d’incendie sous le Merlan
  • Suppression du demi-échangeur de Raimu
  • Réalisation de la tranchée couverte de Sainte-Marthe
  • Création de la bretelle de sortie Queillau
  • Création de la voie nouvelle entre la voie ferrée et le MIN
  • Construction de l’échangeur des Arnavaux
  • Réalisation des assainissements, des chaussés, et installations des équipements de la route.

Calendrier

2014 : Début des travaux

2017 : Mise en service de la L2 Nord